DiKAS
Digitale controle van werkplekken aan wegen
Huidige situatie
Het land Berlijn beschikt over een zeer nauwkeurige digitale kaart van de straatruimte. Aangezien de onderliggende meetgegevens echter slechts op grotere tijdsintervallen worden bijgewerkt, kunnen veranderingen in de straatruimte niet altijd tijdig worden vastgelegd. Bij bouwplaatsen, verkeersborden en verkeersvoorzieningen is er behoefte aan actuele en continu beschikbare informatie. Een alomvattende digitale registratie van dergelijke wijzigingen bestaat tot nu toe niet.
Projectdoel
Het onderzoeks- en ontwikkelingsproject DiKAS (Digitale controle van werkplekken aan wegen) ontwikkelt en test een geautomatiseerde oplossing voor de continue digitalisering van de straatruimte. De basis is een door Fraunhofer FOKUS ontwikkelde smartphone-applicatie, die tijdens reguliere ritten straatgerelateerde gegevens kan vastleggen. In het kader van een pilotoperatie met een grotere voertuigvloot zal de technologie verder worden ontwikkeld en onder reële omstandigheden worden getest. Het doel is om bouwplaatsen, verkeersborden en verkeersvoorzieningen automatisch te herkennen en digitale straatkaarten bijna in realtime bij te werken.
Onderzoeksfocus
In het middelpunt van het project staan:
- de verbetering van de geautomatiseerde herkenning van bouwplaatsen en verkeersvoorzieningen,
- de ontwikkeling van een volledig geautomatiseerd en duurzaam uitvoerbaar registratieproces,
- de digitale afstemming van geregistreerde bouwplaatsen met bestaande vergunningen en voorschriften.
Hierdoor kunnen onder andere niet-goedgekeurde bouwplaatsen, verlopen maatregelen en zogenaamde “slapende bouwplaatsen” vroegtijdig worden herkend.
Voordelen voor Berlijn
DiKAS creëert een actuelere gegevensbasis voor bestuur en verkeersmanagement. De verkregen informatie kan bijdragen aan:
- het verbeteren van de bouwplaatsbewaking,
- het efficiënter maken van administratieve processen,
- het ondersteunen van de handhaving van voorschriften,
- het verminderen van het aantal “slapende bouwplaatsen” en
- het verhogen van de verkeersveiligheid.
Voordelen van de oplossing
De smartphone-gebaseerde gegevensverzameling biedt ten opzichte van klassieke meetmethoden belangrijke voordelen:
- geen extra hardware vereist,
- privacy-vriendelijke gegevensverzameling,
- eenvoudige opschaling naar grote voertuigvloten,
- continue registratie van grote stadsgebieden tijdens de operatie.
De resultaten van de pilotoperatie vormen de basis voor de evaluatie en mogelijke latere invoering van de technologie in de reguliere operatie.
Privacy
De in de voertuigen van de BVG geïnstalleerde smartphones zijn door Fraunhofer uitgerust met een app die het verkeer filmt. De app herkent daarbij straatmeubilair en andere verkeersrelevante objecten (bijv. borden, verkeerslichten, richtingaanwijzers, rijstrookmarkeringen, stoepen en parkeerplaatsen). Hierbij worden zeer kortstondig beelden uitsluitend in het werkgeheugen van het mobiele apparaat opgeslagen en na verwerking onmiddellijk weer uit het werkgeheugen verwijderd. Er worden geen beelden van personen of kentekens en geen geluidsopnamen permanent opgeslagen en geanalyseerd.