Bizikleta nabigazio aplikazioarekin, Fraunhofer FOKUSek nabigazio aplikazio berritzaile bat garatu du, non Berlin hirian zehar txirrindularientzako ibilbide erosoak, seguruak eta osasuntsuak . Aplikazioak bizikleta ibilbide indibidualak kalkulatzen ditu gustu pertsonalen arabera eta nabigatzen du hautatutako ibilbidean fidagarritasunez. Hurrengo ibilbide aukerak daude eskuragarri:

• Bide seguruena: Bizikleten eta Saihesbideetarako gure segurtasun indizean oinarrituta Istripu-gune nagusiak
• Airearen kutsadura txikiena duen ibilbidea: ibilbideko airearen kalitatea kontuan hartuta
• Ibilbide azkarrena: errepidearen gainazalaren kalitatea kontuan hartzen du Bidaian zehar, Semaforo Faseko Laguntzak 500 semaforo baino gehiagotan ere laguntza ematen du. Honek ematen du abiadura gomendio indibidualak, hurrengo fase berdea ahalik eta erosoena izan dadin eta gabe geldialdi beharrezkoa lor daiteke. Horren oinarria, besteak beste, korrontea da gidatzeko abiadura eta metro zehatza semaforoetara.

{{< youtube id=dplrJ0X-HaQ loading=lazy title="Bizikleta aplikazioa aire garbia, uhin berdea eta ibilbide seguruak" >}}} <br>

Datu Iturriak

Ibilbidearen kalkulua informazio estatiko eta dinamiko oso eguneratua erabiliz egiten da, oinarria gure Digital Urban Twin da, oinarritutakoa Gure eta publikoki eskuragarri dauden datuak. Hauek barne hartzen dituzte:

• Mapa xehetasunak (OpenStreetMap Foundation eta Community)
• Bidegurutze topologiak eta semaforoen faseak bigarrenaren arabera zehatzak (Miovision GmbH)
• Errepide lanak eta itxierak (Berlineko Trafiko Informazio Zentroa)
• Airearen kutsadura aurreikuspena (Ingurumen Agentzia Federalaren aire datuak, Copernicus CAMS, Berlineko Ingurumen Atlaseko trafiko bolumenak)
• Istripu atlasa (Federazioaren eta Länderren Estatistika Bulegoak)

Nola egiten da airearen kutsaduraren aurreikuspena?

Aplikazioak errepide bereziki pilatuetan gidatzeko, ahalik eta zehaztasun handiena behar du Airea non dagoen eta zenbateraino garbi dagoen ebaluazioa. Aurreikuspen hau hainbat pausotan sortzen da:

• Neurtutako balioak eta ereduak oinarri gisa: Ingurumen Agentzia Federalaren aire monitorizazio ofizialak eta Europako Copernicus CAMS airearen kalitatearen ereduak kutsadura mailen irudi osoa eskaintzen du Berlin – baina gutxi gorabehera sare txiki batekin, hau da, kaletik kalera desberdintasun txikirik gabe.
• Trafiko datuek irudia argitzen dute: Argi eta garbi, nitrogeno oxido eta partikula kutsatzaile handiena Hiri trafikoa ibilgailuak dira. Horregatik sartzen ditugu Berlingo kaleetako trafiko bolumenak – hau da, zenbat auto eta kamioi ibiltzen diren normalean errepide batean (Ingurumen Atlas Berlin). Kamioiak bereziki garrantzitsuak dira horretan: ibilgailuen proportzio txiki bat besterik ez badute ere, eragiten dute nitrogeno oxidoen proportzio desproportzional handia.
• Eremu loditik errepide banakora: Trafiko bolumenetatik abiatuta, ihes-gas kopurua estimatzen dugu errepide bakoitza gutxi gorabehera, eta aurreikuspen gutxi gorabeherakoa modu zehatzagoan banatzen dute. Trafiko handiko jendea Horrela, errepide nagusiak kutsatuta daude eta kale isilak garbiagoak – gabe eremu osoaren batez besteko balioa aldatu zen. Aplikazioak airea non dagoen onena identifikatzen du eta, nahi izanez gero, ibilbidea erakutsi diezazuke airearen kutsadura. Orain arte trafiko bolumena astelehenetik ostiralera batez besteko balioetan oinarrituta egon denez, , aurreikuspena naturalki asteburuetan eta gauetan zertxobait gutxiago zehatza da.

Parte hartu eta probatu

Aplikazioa une honetan beta publiko intentsibo batean. Ongi etorria zara deskargatu dezakezu Bilatu Playstore edo sartu beta publikoan Testflight-en iOS-en.

{{< appBadges google="cleanair-android-app" apple="cleanair-ios-app">}}

Bizikleta nabigazio aplikazioa batez ere txirrindularientzat garatu eta probatu bazen ere, egokia da eta gidarientzat, bide indibidual, seguru eta datuetan oinarritutako gidaritza baloratzen dutenentzat ere.

{{< shortQR cleanair-android-app-logo "Google Playstore" >}}

{{< shortQR cleanair-ios-app-logo "iOS Public Beta" >}}