Location-as-a-Service (LaaS) muga-cloud irtenbide bat da bizikletazaleentzako kokapen zehatzak lortzeko, eta laguntza-sistemak, hala nola semaforo-faseen laguntza, talka-abisuak eta Digitala Andreaskruzearen laguntza eskaintzen ditu.
Curbside Management-ek borda-eremuak denbora errealean jasotzen ditu eta erabiltzaile desberdinen erabilera malgua ahalbidetzen du: eraginkorra, dinamikoa eta datu-pribatasunarekin bat etorriz.
Gure helburua da bizikletaren erabilera handitzea oztopoak eta beldurrak murriztuz, jendea bizikletaz ibiltzea saihesten dutenak. Bide atseginak kalkulatzeko, hau da, azkarrak, seguruak eta atseginak direnak, modu dinamikoan, talde zaurgunei, adibidez adineko pertsonak eta oraindik ez oso ziur dauden bizikletariak, zuzenduta gaude.
KIS’M probatu KI-lagundutako mugikortasun irtenbideak autonomo shuttlekin Berlin TXL-Campus-en eta kale publikoetan. Helburua, laguntza pertsonalik gabe, eskaeraren arabera garraio segurua eta eraginkorra ahalbidetzea zen.
ConnRAD sistemaren arkitektura, protokolo eta erreferentzia irtenbide erresilienteak garatzen ditu funtzio konektatuen segurtasunerako. Helburu nagusia informazioen fidagarritasunaren ebaluazioa da aplikazio kritikoetarako.
TEAM elastic mobility eta bidaiarientzako kooperatiboko estrategiak garatzen ditu. Fokuan daude Europan probatu diren kooperatiboko aplikazioak.
BerDiBa proiektuan, trenbideko garraio automatizatuarako AI-oinarritutako teknologien garapena egin genuen. Helburua gidari gabeko trenak, automatikoki planifikatutako mantentze-lanak eta salbuespen egoeretan esku hartzeko urruneko kontrola probatzea zen, trenbideko segurtasuna eta efizientzia handitzeko.